一、國內(nèi)部分

　　1.中國國際發(fā)展知識中心啟動儀式暨《中國落實2030年可持續(xù)發(fā)展議程進(jìn)展報告》發(fā)布會8月21日在北京舉行。國家主席習(xí)近平致賀信。習(xí)近平指出，落實可持續(xù)發(fā)展議程是當(dāng)前國際發(fā)展合作的共同任務(wù)，也是國際社會的共同責(zé)任。中國政府高度重視落實這一議程，出臺《中國落實2030年可持續(xù)發(fā)展議程國別方案》，在經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境三大領(lǐng)域平衡推進(jìn)落實工作，取得諸多早期收獲。中國將堅持不懈落實可持續(xù)發(fā)展議程，推動國家發(fā)展不斷朝著更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的方向前進(jìn)。

　　2.30多年前，時任廈門市委常委、副市長的習(xí)近平同志來到鼓浪嶼，主持編制《1985年—2000年廈門經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略》，開啟了科學(xué)保護(hù)鼓浪嶼的新篇章。而今，業(yè)已戴上“世界文化遺產(chǎn)”桂冠的鼓浪嶼，正如寶石一般映射時代進(jìn)步的流光溢彩，散發(fā)愈加奪目的文化之光。

　　3.日前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)簽署國務(wù)院令，公布《融資擔(dān)保公司監(jiān)督管理條例》，自2017年10月1日起施行�！稐l例》規(guī)定，國家推動建立政府性融資擔(dān)保體系，發(fā)展政府支持的融資擔(dān)保公司，建立政府、銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、融資擔(dān)保公司合作機(jī)制，擴(kuò)大為小微企業(yè)和“三農(nóng)”提供融資擔(dān)保業(yè)務(wù)的規(guī)模并保持較低的費(fèi)率水平。

　　4.經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中國輕工集團(tuán)公司、中國工藝（集團(tuán)）公司整體并入中國保利集團(tuán)公司，成為其全資子企業(yè)。中國輕工集團(tuán)公司與中國工藝（集團(tuán)）公司不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。至此，中央企業(yè)戶數(shù)縮減至百戶以內(nèi)，目前共99戶。

　　5.商務(wù)部新聞發(fā)言人8月21日就美國對華啟動301調(diào)查發(fā)表談話時表示，美方無視世貿(mào)組織規(guī)則，依據(jù)國內(nèi)法對華發(fā)起貿(mào)易調(diào)查，是不負(fù)責(zé)任的，對中方的指責(zé)是不客觀的。中方對美方這種單邊主義、保護(hù)主義的做法表示強(qiáng)烈不滿。

　　6.財政部、民政部、人社部近日發(fā)布通知，鼓勵運(yùn)用政府和社會資本合作（PPP）模式推進(jìn)養(yǎng)老服務(wù)業(yè)供給側(cè)改革，加快養(yǎng)老服務(wù)業(yè)培育與發(fā)展，形成多層次、多渠道、多樣化市場。

　　7.8月20日，新黨舉辦24周年黨慶大會，提出新黨路線新論述，新黨主席郁慕明表示“要為和平統(tǒng)一，振興中華向前邁進(jìn)”。國臺辦發(fā)言人安峰山8月21日應(yīng)詢表示：新黨成立24年來，一直主張兩岸和平統(tǒng)一，堅定堅持一個中國、反對“臺獨(dú)”，我們對此高度贊賞。我們愿與包括新黨在內(nèi)的一切堅持一個中國原則、擁護(hù)祖國統(tǒng)一、反對“臺獨(dú)”的臺灣政黨、團(tuán)體、組織及人士，保持溝通，加強(qiáng)對話，共同推進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展，維護(hù)臺海和平穩(wěn)定，共謀祖國和平統(tǒng)一和中華民族偉大復(fù)興。

　　二、國際部分

　　1.新加坡聯(lián)合早報網(wǎng)8月22日報道稱，美國�？怂剐侣�(FoxNews)引述美國一名高官的話說，美國總統(tǒng)特朗普已簽署政令，同意派遣4000多名軍人到阿富汗。

　　2.8月20日，為期5天的北美自由貿(mào)易協(xié)定首輪重新談判在美國華盛頓結(jié)束。參與談判的美國、加拿大、墨西哥發(fā)表聯(lián)合聲明稱，三國在首輪談判中就20多個議題進(jìn)行了討論，承諾加速談判進(jìn)程并進(jìn)行全面磋商，以更新北美自貿(mào)協(xié)定。然而專家普遍認(rèn)為，鑒于美、加、墨三方分歧較大，北美自貿(mào)協(xié)定重新談判涉及議程較多，后續(xù)談判任務(wù)將非常艱巨，談判前景難料。

　　3.截至8月21日，印度北方邦火車脫軌事故中的死亡人數(shù)已升至24人，另有156人傷勢嚴(yán)重。目前該事故的原因已基本查明，系軌道維護(hù)方與車站管理調(diào)度方溝通不力，致使列車高速通過正處維修階段的道軌，造成6節(jié)車廂脫軌。