【熱點背景】

    隨著國內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢的進一步鞏固，汽車產(chǎn)業(yè)也正在逐步回暖復蘇，新能源汽車產(chǎn)銷也出現(xiàn)了恢復增長的態(tài)勢，6月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了10.2萬輛和10.4萬輛，與5月相比分別增長了21.4%和26.8%。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。目前，全國已累計建設充電站3.8萬座，換電站449座，建設了各類充電樁130萬個。同時，我國還建成了“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬公里高速公路快充網(wǎng)絡。恒大汽車、百度無人駕駛、北京首發(fā)兩萬個新能汽車指標，無論是國家政策支持、還是新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。一個個關(guān)于新能源汽車的消息接踵而至，新能汽車的風頭可謂一時無兩。

    【模擬試題】

    中國新能源汽車研究項目被列入國家“863”重大科技課題，上海、長春、深圳等城市相繼啟動了新能源汽車補貼試點工作。新能源汽車一夜變?yōu)樾聦�，然而也有人不看好新能源汽車，覺得在中國短時間之內(nèi)無法做到普及，對此你怎么看?

    【尚優(yōu)解析】

    1、表態(tài)，給出肯定評價：

    新能源汽車是綠色經(jīng)濟理念的體現(xiàn)，它的發(fā)展勢在必行，但是確實我國發(fā)展也面臨問題需要積極應對。

    2、新能源汽車發(fā)展必然性：

    (1)與傳統(tǒng)汽車相比較采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，采用非常規(guī)能源作為車用燃料作為動力來源。過去的汽車尾氣排放嚴重，污染環(huán)境，與此同時傳統(tǒng)能源資源日益緊張，在此背景下新能源汽車的優(yōu)勢則體現(xiàn)的淋漓盡致，環(huán)保且節(jié)約資源。

    (2)符合我國戰(zhàn)略布局的，在世界新一輪工業(yè)布局中我國提出了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級目標，明確了要從汽車大國走向汽車強國。

    (3)各地政府重視，發(fā)現(xiàn)新能源汽車將是未來汽車的必經(jīng)之路，于是紛紛在政策上給予了利好的政策，這一定程度上也促進了新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和火爆程度。

    3、認為我國無法短時間做到普及的原因：

    (1)新能源汽車的發(fā)展對周邊的基礎(chǔ)配套設施要求是比較高的，但是在我國這樣的人口大國，地理大國上，很難在短時間之內(nèi)做好相應的配套設施。且出現(xiàn)了充電站不足，或者無人管理等問題。

    (2)新能源汽車的核心技術(shù)方面和國外還存在很大的差距，許多關(guān)鍵技術(shù)還是要通過引進，還很難達到智造大國的水平。當然這和我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化不足，企業(yè)比較分散且混亂。、

    (3)我國消費者的刻板印象，我國傳統(tǒng)汽車的技術(shù)和品牌效應和一些發(fā)達國家相比較還是有一定差異的。

    4、因此要想讓新能源汽車及早普及，真正做到中國智造，我認為還需要做好以下工作：

    (1)加大國家的投入，完善基礎(chǔ)配套設施，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車的自由充電，對于已經(jīng)建立好的充電站，要完善相應管理，發(fā)揮應有價值。

    (2)強化技術(shù)支撐體系，廣大車企在加強新型續(xù)能動力技術(shù)研究基礎(chǔ)上，繼續(xù)挖局傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)的潛力，尤其發(fā)揮企業(yè)領(lǐng)頭羊的作用。另一方面積極注重新能源汽車人才培養(yǎng)計劃，打造高尖端人才，掌握核心技術(shù)。

    (3)加強產(chǎn)業(yè)政策支持，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，政府應加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，除了資金稅收優(yōu)惠政策方面落實好，還應加大人才技術(shù)的扶持，打造我們自主的新能源品牌企業(yè)。