摘要: 12月11日,四川樂山市夾江縣中醫(yī)院派出一輛救護(hù)車從鄉(xiāng)下接一位車禍傷者回醫(yī)院。不料,救護(hù)車準(zhǔn)備駛出樂雅高速夾江南收費站時,駕駛員和收費員卻為該不該交12元過路費起了分歧。載著傷者的救護(hù)車停車長達(dá)24分鐘,最終 ...
12月11日,四川樂山市夾江縣中醫(yī)院派出一輛救護(hù)車從鄉(xiāng)下接一位車禍傷者回醫(yī)院。不料,救護(hù)車準(zhǔn)備駛出樂雅高速夾江南收費站時,駕駛員和收費員卻為該不該交12元過路費起了分歧。載著傷者的救護(hù)車停車長達(dá)24分鐘,最終傷者家屬繳費后,救護(hù)車才駛離收費站。(12月16日成都商報) 面試熱點獨家解析@京華時報沈彬:一邊是一二十塊的小錢,一邊是一條亟待送往醫(yī)院救治的生命,天平兩頭,孰輕孰重,一清二楚,可鬧劇卻發(fā)生了,為什么?說到底,急救車和收費站兩家,都把生命當(dāng)成了博弈工具,都急于實現(xiàn)自己利益的最大化,誰都沒把病人當(dāng)回事,這才是問題的癥結(jié)所在。2004年之前,救護(hù)車在很多地方是不收過路費的。但2004年《公路法》《收費公路管理條例》明確,享受通行費減免優(yōu)惠的只有六類車輛(包括軍車、執(zhí)行任務(wù)的警車、運輸聯(lián)合收割機(jī)的車輛等),其中并不包括救護(hù)車。這樣一來,救護(hù)車的“習(xí)慣性權(quán)利”就沒有了。醫(yī)療系統(tǒng)一直心有不甘,總覺得自己屬于“執(zhí)行緊急任務(wù)”的車輛,應(yīng)該享受這種優(yōu)待,就一直采用各種手段“撞線”,甚至不惜在很多個案中以病人的健康甚至生命作籌碼。對此,必須早立規(guī)矩。目前,北京、廣東、黑龍江等省份已通過地方性法規(guī),給予120救護(hù)車以特殊待遇,在執(zhí)行緊急任務(wù)時可以減免通行費,其他省份不妨及早跟進(jìn)。 @人民網(wǎng)蔣萌:收費站要按規(guī)定收錢,救護(hù)車要以道義免費,二者都覺得自己正確無比,相持不下就杠上了。不知道這算不算另一種“路怒癥”,反正在氣頭上的、自身無恙的雙方無視第三方--傷者還在救護(hù)車上等著救命,“生命至上”在那一刻成了浮云。鑒于此類僵局在各地不斷上演,單純討論個案中的是與非未免狹隘,也解決不了問題。或者說,真正有必要追問的是,在有關(guān)法規(guī)與條文中,執(zhí)行急救任務(wù)的救護(hù)車不在減免高速路通行費的范圍之內(nèi),是否合理?如果答案是“合理”,北京、廣東、黑龍江等地何必對急救車給予優(yōu)待,這算不算違反上位法?如果答案是“不合理”,就該盡快修改上位法,有效化解有關(guān)矛盾,避免各地各自為政。全面依法治國,必須確保法律本身的合理性,以“良法”維護(hù)法治的公信力與執(zhí)行力。 @光明網(wǎng)鄧海建:高速上的救護(hù)車,若能免費,不僅提高救護(hù)效率,也體現(xiàn)了高速運營方的企業(yè)社會責(zé)任,算下來也用不了多少錢;再說,就算這塊蛋糕高速公司不肯讓步,地方財政也完全有能力為之接盤或買單,實在沒必要逼著駕駛員和收費員在馬路上互掐。更何況,早些年就有數(shù)據(jù)說,全國10萬余公里的高速公路中90%以上要收費。而專家估算,全國高速公路一年收費在4000億元以上。深圳高速、山東高速、成渝高速等企業(yè)的利潤率一度超越30%,成為遙遙領(lǐng)先于金融、房產(chǎn)行業(yè)的“龍頭老大”。有錢有能力,若能有心有責(zé)任,一切也就順理成章了。至于相關(guān)規(guī)定,不過大而無當(dāng)?shù)幕献右粔K--難道免費放行了救護(hù)車,執(zhí)法者還會因免費而將放行者繩之以法? 眼下來說,確實沒有明文法律規(guī)定救護(hù)車不得收費,因為根據(jù)《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定,僅有軍車等六類車可依法享受收費公路車輛通行費減免優(yōu)惠,但120救護(hù)車并不在其列。然而在現(xiàn)實生活中,有些收費站出于人道主義考量,偶爾也會免費放行。這也是相關(guān)駕駛員義憤填膺下車?yán)碚摰母础S械拿,有的收,免還是收似乎是“看心情”,在人命關(guān)天越發(fā)成為底線共識的時候,收費的惡毒與悖謬,似乎就要令人瞠目了。 “救護(hù)車高速免費”,也不算新鮮的吁求。不少地方,甚至早就先走一步。1998年出臺的《廣東省公路收費站管理辦法》,將正在執(zhí)行公務(wù)并設(shè)有固定裝置的消防車、醫(yī)院救護(hù)車等納入了免交通行費行列。此外,黑龍江省和北京市也先后發(fā)布通知規(guī)定,對正在執(zhí)行緊急任務(wù)并設(shè)有固定裝置的120救護(hù)車,減免通行費?梢,免費不免費,非不行也、實不愿也。于此觀之,是到了全國層面統(tǒng)一推進(jìn)“救護(hù)車高速免費”政策的時刻了。善待生命,不放就從給救護(hù)車減負(fù)開始吧。 |
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