【熱點(diǎn)背景】

鏈接一：為獲取更大的利益，一些貨車(chē)車(chē)主選擇對(duì)車(chē)廂進(jìn)行改造超載運(yùn)輸，這不僅嚴(yán)重破壞道路橋梁，更存在極大的安全隱患。有關(guān)記者在遼寧、貴州等地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大貨車(chē)非法改裝已形成一條成熟的利益鏈條，不僅能按照想要的載重量隨意改造，更能通過(guò)“找關(guān)系”“走門(mén)路”，實(shí)現(xiàn)車(chē)檢“保過(guò)”。

鏈接二：12月16日起，廣東全省出臺(tái)規(guī)定，違法超限超載的運(yùn)輸車(chē)輛將被禁止駛?cè)敫咚俟�路，擾亂稱重檢測(cè)通行秩序還將被列入失信當(dāng)事人名單。交通執(zhí)法和公安交警部門(mén)將分別對(duì)違法超限超載行為予以卸載和罰款、記分措施，對(duì)不聽(tīng)勸阻、惡意堵塞、強(qiáng)行沖卡等擾亂檢測(cè)通行秩序的行為，按照《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于界定嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項(xiàng)的通知》規(guī)定，列入失信當(dāng)事人名單，實(shí)施多部門(mén)聯(lián)合懲戒。

【熱點(diǎn)題目】

今年以來(lái)，從高速公路上的碰撞到城市高架橋的側(cè)翻，因違法超限超載而造成人員傷亡的道路交通事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，是一些貨車(chē)車(chē)主為了獲取更大的利益，選擇對(duì)車(chē)廂進(jìn)行改造來(lái)實(shí)現(xiàn)超載運(yùn)輸。對(duì)此，你怎么看?

【尚優(yōu)解析】

1.亮明觀點(diǎn)：

目前國(guó)內(nèi)存在著大量的非法改裝車(chē)輛，或許改裝之后的車(chē)輛能裝載更多貨物，賺更多的運(yùn)費(fèi)，但這些車(chē)輛在上路行駛，不僅無(wú)法保證自身的安全同時(shí)也威脅到他人的駕駛安全，應(yīng)引起政府的高度重視。

2.分析危害：

(1)破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。營(yíng)運(yùn)貨車(chē)非法改裝后往往會(huì)嚴(yán)重超載，車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)超過(guò)公路、橋梁的設(shè)計(jì)荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，大大縮短了公路基礎(chǔ)設(shè)施的使用年限。

(2)增加行車(chē)危險(xiǎn)性。非法改裝的營(yíng)運(yùn)貨車(chē)破壞了車(chē)輛本身的結(jié)構(gòu)和性能，會(huì)直接影響車(chē)輛制動(dòng)距離等，給車(chē)輛行駛帶來(lái)安全隱患。

3.分析問(wèn)題產(chǎn)生原因：

第一，利益驅(qū)動(dòng),改裝車(chē)可以多拉貨,多拉貨可以多創(chuàng)收,貨車(chē)經(jīng)營(yíng)者希望多賺點(diǎn)錢(qián)。

第二，貨車(chē)經(jīng)營(yíng)者的法律意識(shí)淡薄以及社會(huì)責(zé)任缺失,只顧個(gè)人利益而不顧改裝后超載使用給路產(chǎn)以及他人生命財(cái)產(chǎn)所帶來(lái)的危害。

第三，國(guó)家對(duì)于超載車(chē)處罰力度偏低,現(xiàn)行法律對(duì)于超載車(chē)輛的最高罰款規(guī)定是兩千元以下,這種罰款幅度與超載車(chē)輛所獲得利益不匹配,造成部分貨車(chē)經(jīng)營(yíng)者敢于冒險(xiǎn)。

第四，監(jiān)管不到位,有些路政管理部門(mén)默許改裝貨車(chē)上路,執(zhí)法部門(mén)也經(jīng)常以罰款了之。

4.談解決措施：

首先，持續(xù)加大源頭治理超載超限的工作力度。一方面強(qiáng)化貨車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、改裝、登記、檢驗(yàn)管理等環(huán)節(jié)上的源頭管控，推進(jìn)信用體系建設(shè)，守信的獎(jiǎng)勵(lì)，失信的聯(lián)合懲戒。另一方面強(qiáng)化裝載源頭監(jiān)管。對(duì)貨物裝載源頭進(jìn)行排查，依據(jù)貨物吞吐量、違法超限超載運(yùn)輸情況確定重點(diǎn)貨源源頭單位，督促裝載源頭承擔(dān)主體責(zé)任。

其次，用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)貨車(chē)運(yùn)行監(jiān)管。進(jìn)一步研究對(duì)三軸及三軸以上貨車(chē)安裝限載裝置，限制超限超載車(chē)輛上路運(yùn)輸;探索對(duì)貨物裝載源頭車(chē)輛裝載數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)管理，對(duì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)出場(chǎng)出站的貨運(yùn)車(chē)輛予以報(bào)警提示等。

最后，加大對(duì)貨車(chē)司機(jī)群體的服務(wù)。加大對(duì)貨車(chē)司機(jī)群體的關(guān)注，同時(shí)在城市禁行處罰的路段、時(shí)間設(shè)置方面更加科學(xué)、有彈性和人性化，執(zhí)法部門(mén)能夠明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，一視同仁，規(guī)范執(zhí)法。