“奇葩設(shè)計”太多，我已無力吐槽

公共設(shè)施被稱為“城市家具”，它們很大程度影響著人們在一個城市里工作、生活的舒適度。然而，大到道路、建筑物，小到公交站牌、盲道，普通民眾經(jīng)常會遭遇各類讓人匪夷所思的“奇葩設(shè)計”。

細數(shù)“奇葩設(shè)計”

在網(wǎng)上搜索“奇葩設(shè)計”等關(guān)鍵詞，會發(fā)現(xiàn)這是很多人都碰到過的“痛點”。半月談記者梳理了“奇葩設(shè)計”主要的幾種類型：

中看不中用型。在中部某省會城市．有一條雙向10車道的城市景觀大道，從遠處看植被郁郁蔥蔥，中間的隔離帶種著高大的松柏，很是氣派。然而，到了炎熱的夏季、烈日當空之時，市民走在人行道上卻被曬得冒油。原來，園林部門只顧好看，在人行道兩側(cè)種的幾乎都是沒有樹蔭的灌木。

不少設(shè)計酷愛“凹造型”，也上了奇葩排行榜，比如酒瓶子大樓、福祿壽大樓、銅幣大樓等。半月談記者曾聽到一位地方政府官員說，當?shù)赜幸粭?st1:chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="80" unitname="米" w:st="on">80米高的建筑，只有底下的14米可居住辦公，上面全是造型部分。

讓人渾身不自在型。今年，電視劇《人民的名義》熱映后，人們一下子發(fā)現(xiàn)了很多“丁義珍式”窗口的現(xiàn)實版。這些窗口要么高度設(shè)計不合理，沒有座椅，讓你只能彎腰屈膝：要么柜臺直立面沒有內(nèi)凹，讓你的雙腿難以舒服安放。

還有一些地方出現(xiàn)過3米高的公交站牌，乘客要仰望墾空般查看公交線路信息。有人感嘆，這得讓姚明來看才合適。更有人反諷說，這種站牌有助于幫助“低頭族”治療頸椎�。�還能夠鍛煉視力，簡直一舉多得。

險象叢生型。近日，一則新聞引發(fā)廣泛關(guān)注。在沈陽，一條鋪設(shè)不久的近千米長的盲道拐了近20個彎，途中有電線桿、樹木、窨井蓋，全部都要繞道。視力障礙人士如果走這樣一條路，如同過關(guān)斬將。更有甚者，有的地方盲道直接通向溝渠。

即使對于正常人，如果設(shè)計坑爹，也會存在很大的安全隱患。據(jù)報道，在上海一斷頭路盡頭。立著一巨幅城墻圖，上面繪有大小3個門洞。司機反映，這幅畫很具有迷惑性，從遠處看難以分辨是圖片還是實物，如果不熟悉路況，很容易撞上去。

燒腦費神型。一些立交橋、地下通道、地鐵換乘通道，由于路線如同迷宮，又缺少清晰的導(dǎo)向系統(tǒng)，被稱為“燒腦設(shè)計”�！爸�乎”里一個“大型公共設(shè)施都有哪些讓人無語的設(shè)計”問題下．有近200條回復(fù)。一名網(wǎng)友留言說，他所在的城市有一處地下通道像是“無敵創(chuàng)意組合的八卦陣”，感嘆“我不是路癡，方向感超強，可在這兒根本不頂用”。

即便一線城市客流量巨大的地鐵內(nèi)，換乘標記也往往張貼于正面，完全不考慮乘客出入車廂時的視覺角度，結(jié)果就是不熟悉的乘客只有走到指示圖下才發(fā)現(xiàn)錯了。

敷衍應(yīng)付型。有的城市出現(xiàn)“史上最窄自行車道”，不足70厘米，老百姓反映騎車就像走鋼絲練雜技；有的公共場所盲文標識，竟然是在普通紙張上打印出來的。這些公共設(shè)施的設(shè)計，讓人感覺完全“不走心”，只是應(yīng)付了事。

為何層出不窮

城市里出現(xiàn)這么多“奇葩設(shè)計”，既有設(shè)計師的水平和經(jīng)驗問題，也有城市管理者決策方式、建設(shè)施工、成本控制等多方面的原因。

大部分“奇葩設(shè)計”缺少“以人為本”的理念。一段時間里，中國成了國際設(shè)計師的“試驗場”，很多外形標新立異的設(shè)計甚至成為政績工程、形象工程。

湖南大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院副教授張軍認為，設(shè)計歸根結(jié)底是為人服務(wù)，首先要懈決功能問題。有的設(shè)計環(huán)節(jié)存在“拍腦袋決策”現(xiàn)象�！捌孑庠O(shè)計”往往沒有經(jīng)過針對性的調(diào)研，有的照搬外地模板或以往的經(jīng)驗。比如，同樣是公交車站的設(shè)計，就需要因地制宜，南方城市要考慮遮雨問題，北方城市則要顧及風(fēng)雪天氣。

走點心吧，設(shè)計者們

什么是好的設(shè)計？在《設(shè)計中的設(shè)計》一書中，作者這樣寫道：解決社會上多數(shù)人共同面臨的問題，是設(shè)計的本質(zhì)。

張軍認為，公共產(chǎn)品的設(shè)計必須考慮大多數(shù)人的需求，包括老人、殘疾人、抱小孩的婦女等，這叫做“包容性設(shè)計原則”。比如設(shè)計公交站牌時，就要方便大多數(shù)人查看信息。

好的設(shè)計還需要大量調(diào)查研究。很多企業(yè)做商品設(shè)計時，會廣泛走訪消費者，了解他們的審美、認知、接受度等信息，并觀察用戶行為。張軍認為，公共設(shè)施的設(shè)計也應(yīng)該運用這種方法，基于大數(shù)據(jù)調(diào)研和分析來規(guī)劃每一個空間、每一把座椅，而不是僅憑直覺。

隨著城市的發(fā)展，公共設(shè)施的提供正在由“從無到有”向“從有到好”升級；人們越來越希望，這些朝夕相處的“城市家具”，能夠更美觀、更舒適、更好用。